В сентября на экспериментальном полигоне ВНИИЖТ в Щербинке стартуют тесты технологии скоростных контейнерных перевозок.

Скоростной вагон-платформа для перевозки контейнеров модели 13-6954, разработанный для эксплаутации со скоростью 160 км/ч, был представлен на VI международном железнодорожном салоне техники и технологий «ЭКСПО 1520».
Как уже сообщал Gudok.ru, заказчиком уникального подвижного состава выступает ОАО «Комплексные скоростные технологии». По словам директора ОАО «КСТ» Максима Кимасова, испытания вагона-платформы на скорости 120 км/ч уже проведены. Теперь поезд из грузовых вагонов новой конструкции планируют испытывать в течении сентября на ЭК ВНИИЖТ в Щербинке, после чего отправят вагоны на скоростной полигон ВНИИЖТ на станции Белореченская.
В вагоне-платформе модели 13-6954 применена скоростная двухосная тележка с люлечным центральным подвешиванием (модель 18-6960), также разработанная по заказу ООО «КСТ» на основе пассажирской тележки габарита РИЦ. Тележка и вагон состоят из уже сертифицированных узлов и деталей. Модель 13-6954 предназначена для эксплуатации в составе поезда постоянного формирования длиной до 30 вагонов с тягой пассажирским локомотивом либо до 71 у.в. при тяге грузовым локомотивом с разрешенными грузовыми скоростями.
Первым заказчиком нового подвижного состава станет ФГУП «Почта России». Использование скоростных платформ планируется организовать в составе скоростных контейнерных поездов в транзите Китай – Европа по маршруту Замын-Уд (Монголия) – Наушки – Москва – Брест. Расчетное время в пути между погранпереходами на колее 1520 составляет 5,2 суток. Речь идет как о почтово-багажном сообщении с использованием контейнерных технологий, так и об обслуживании потоков интернет-торговли. В перспективе планируется доведение количества поездов до режима ежедневной отправки.
В марте 2016 года между ООО «КСТ» и АО «Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИКТИ» — дочернее общество ОАО «РЖД») был заключен договор на разработку скоростного вагона-платформы для перевозки контейнеров со скоростью до 160 км/ч. Правильность технических решений будет подтверждена в ходе испытаний. В течении сентября будет проводиться отработка технологии скоростных контейнерных перевозок – организация нитки графика, определение порядка пропуска СКП, порядка осмотра вагонов в пути, определение мест ремонта скоростных вагонов и пр. Данная работа уже начата, в том числе, в рамках совместной «дорожной карты» реализации проекта, утвержденной ОАО «РЖД» в октябре 2016 года.

Бэлла Ломанова

Gudok.ru

http://www.gudok.ru/news/?ID=1385912